もう、お決まりのように次から次に❗
仕方ないな噂のオイル漏れは良く聞く話
放置しても少量なのですぐに何とかではないのですが、エアコンからエンジンオイルの香りがしてきます。みんカラで検索するとそれらしき場所を
確認、エアクリ外しvベルトを外しパワステポンプ緩め、オルタネータを取り外し、デコレーションカバーを緩めやっとオイルエレメントのケースまで届くという、何だか大変な交換❗
この間、vベルトを取ったばかりなのに‼️
2日にわたる作業かと予想、工具も特殊なのが
いりそうなのとやりにくい取り外しに難儀な予感。
vベルトの
トルクスでテンション張りは至難の作業。手に穴が開くでこの固さ❗
オルタネータも重い❗
オルタネータも危なそうなので清掃と整備
取り付け固し。
やっとアクセス、シールはボロボロでゴムパッキン硬化してポロポロ❗
へんなものに変わってましたねゴムパッキン
ボルト4本
前に1本外して引っ張ってカバーを立ち上げる
そうしないとエアコンプレッサーも取らないといけません、大事になります
みんカラでまた、助かりました。
ディラ~持ち込みで700円のパーツ替えるだけで
恐ろしい修理代金いるんでしょうね
自分でやらないと乗れませんBMWとか外車は
お金持ちが乗るクルマとよくいわれるのを理解❗
仕方ないな噂のオイル漏れは良く聞く話
放置しても少量なのですぐに何とかではないのですが、エアコンからエンジンオイルの香りがしてきます。みんカラで検索するとそれらしき場所を
確認、エアクリ外しvベルトを外しパワステポンプ緩め、オルタネータを取り外し、デコレーションカバーを緩めやっとオイルエレメントのケースまで届くという、何だか大変な交換❗
この間、vベルトを取ったばかりなのに‼️
2日にわたる作業かと予想、工具も特殊なのが
いりそうなのとやりにくい取り外しに難儀な予感。
vベルトの
トルクスでテンション張りは至難の作業。手に穴が開くでこの固さ❗
オルタネータも重い❗
オルタネータも危なそうなので清掃と整備
取り付け固し。
やっとアクセス、シールはボロボロでゴムパッキン硬化してポロポロ❗
へんなものに変わってましたねゴムパッキン
ボルト4本
前に1本外して引っ張ってカバーを立ち上げる
そうしないとエアコンプレッサーも取らないといけません、大事になります
みんカラでまた、助かりました。
ディラ~持ち込みで700円のパーツ替えるだけで
恐ろしい修理代金いるんでしょうね
自分でやらないと乗れませんBMWとか外車は
お金持ちが乗るクルマとよくいわれるのを理解❗